Vui lòng khai báo chính xác tên truy cập và mật khẩu!

Quên mật khẩu?
Sau khi đăng ký xong vui lòng vào
thông tin cá nhân ở phần menu bên
góc phải diễn đàn để cập nhật thông tin !

Bạn phải điền đầy đủ thông tin đăng ký!

  

xqnoel

    Thích thú với tàu... lật ngược

      Trai Tơ
      Friendly

      Gender : Nam

      Posts : 541

      Points : 8861

      Liked : 137

      : 25/05/1990

      #1

       15/4/2011, 18:25

      Đây chính là loại tàu mở ra khái niệm: "Bán tàu ngầm".
      Bạn sẽ được ngắm nhìn cảnh vật dưới làn nước long lanh khi ngồi trên
      chiếc tàu đặc biệt này! Thích thú với tàu... lật ngược  02
      Có tên gọi là EGO, thiết bị
      dùng để dạo chơi trên biển này vừa nổi lại vừa chìm. Hình dáng thực tế
      của nó như một con tàu lật ngược vì phần cabin thay vì nằm trên mặt nước
      lại được thiết kế chìm xuống lòng biển, xung quanh cabin là hai thân
      tàu nổi trên mặt nước.
      Thích thú với tàu... lật ngược  Tau1
      EGO là sản phẩm của Công ty Raonhaje (Hàn Quốc),
      được trang bị động cơ điện. Để sạc đầy pin cần 6-9 giờ và EGO có thể
      hoạt động liên tục trong vòng 8 giờ, vận tốc 9,2 km/giờ.
      Đại diện Raonhaje nhấn mạnh rằng, EGO không phải là thuyền đáy kính mà là “bán tàu ngầm”, giúp du khách thưởng thức quang cảnh lòng biển. EGO không phải là chiếc tàu ngầm kín nên không cần hệ thống cung cấp oxy.
      Thích thú với tàu... lật ngược  Tau2
      Phần cabin ngầm cũng chính là khoang điều khiển có
      hai chỗ ngồi. Các cửa chính và cửa sổ được làm bằng chất liệu Acrylic,
      mạnh hơn 200 lần so với thủy tinh có cùng độ dày với khả năng truyền
      sáng đến 92%. EGO không phủ lớp sơn chống hà nên hãng Raonhaje đề nghị
      khách hàng mỗi tuần nên đem nó lên bờ một lần để làm vệ sinh.
      Thích thú với tàu... lật ngược  Tau3
      Cabin của EGO được trang bị màn hình LCD kết nối
      với camera phía trên để cung cấp cho du khách những hình ảnh sống động.
      EGO cũng được trang bị thiết bị kỹ thuật số dùng sóng âm để dò độ sâu.
      Khi nó đi vào vùng nước nông, cảnh báo sẽ được phát ra để người lái tàu
      di chuyển qua vùng nước sâu hơn. Ngoài ra còn có hệ thống giám sát pin
      và hệ thống radio VHF.